向莆铁路（向莆铁路穿越的山脉）

本文目录：

1、位置不同、高铁班次不同。根据查询车主指南网得知，抚州站和抚州东站不在同一个站点，两站之间距离约491公里。其中抚州站，位于抚州市临川区站前大道；抚州东站位于抚州市东乡区建设路。

2、高铁抚州站和抚州东站位置不同，是两个完全不同的地方抚州站是向莆铁路线上的一个重要客运车站。于2013年建成。

3、建设及运营时间不同抚州站：抚州站于2011年开工建设；于2013年9月26日开通运营。抚州东站：抚州东站于2010年5月开工建设；于2014年12月10号投入使用。

4、抚州站和抚州东站区别主要是地理位置，建筑面积规模，以及主要线路不同。

全线共有隧道115座，占线路总长的近一半，10公里以上的隧道有9座，其中全线最长隧道为戴云山隧道，全长2558公里；全线将建特大桥66座，横跨莆田木兰溪的莆田特大桥全长1993公里。

青云山隧道是向莆铁路建设的重点工程之一，全长2161公里，长度位列亚洲第国内第四，是目前福建省境内在建的最长铁路隧道。

最长隧道全线大中桥梁146座，隧道112座，最长隧道为青云山隧道，长度为22公里车站设置除现有抚州北站外，全线拟新建28个车站，平均站间距17公里。全程长度正线全长约4715公里。

1、将乐火车站位于福建省三明市将乐县境内的古镛镇玉华村，是向莆铁路上24个车站之一，隶属南昌铁路局永安车务段管辖。现为三等站。站前广场设有：公交车专用停车场、出租车专用、社会车辆专用停车场。售票窗口5个。

2、向莆铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。

3、向莆铁路自南昌西、向塘、抚州站、南城、南丰，建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站。向塘站为编组大站。向莆铁路隶属南昌铁路局管辖。