江苏高铁规划图（江苏高铁规划图高清）

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1、年10月。根据2022年10月8日上海市公共资源交易中心的招标公告，北沿江高铁中的启东西（含）至苏皖省界段工期5年，计划开工日期：2022年10月，竣工日期为20247年10月。

2、吕四高铁站位于江苏省南通市启东市吕四港经济开发区龚家镇二补村东侧，距吕四港区约5公里。车站设在蒿枝港特大桥以北，车站北咽喉段预留往吕四港区延伸的条件。

3、沪崇启高铁开通时间是2025年。根据查询相关公开信息，沪崇启高铁/启东西站，根据政府公示消息，高铁通车时间为2025年，规划高铁站为御龙苑往南。

4、截止2021年还在规划中没有确定具体地点。启东西站是北沿江高铁线上站点之一，有助于启东发挥临沪优势，更好地接轨上海，打造南通接轨上海先行军。

5、启东西站高铁站在启东西站高铁站门口上车。启东西站，是江苏省南通启东市境内的铁路车站、北沿江高铁的站点之一，为线侧式站房。车站位于启东市北新镇、王鲍镇境内，启东城区西侧，处于人民路、世纪大道之间位置。

黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调，有望近期明确，目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查。

与建成通车的郑万高铁组成南阳高铁枢纽，沿淮高铁出驻马店后经社旗在南阳东站东北侧引入，出南阳东站后沿沪陕高速至镇平，宁西高铁出信阳后经桐柏、唐河后在南阳东站东南侧引入出站后与呼南高铁豫西通道并行至蒲山镇。

实际上，南阳站的身份并没有明确规定，目前仅作为普通的火车站向外界公开，没有任何官方文件证明其为高铁站点。总结综上所述，南阳站作为南阳市的重要交通枢纽，为市民提供了方便快捷的出行方式。

规划中的北沿江高铁自上海引出，跨江至南通启东（海门）经过南通、泰州、扬州至南京市，设计时速350公里，北沿江高铁已启动前期勘察工作，启东宁启铁路距离本项目2公里左右，至海门30，至南通50左右。

法律分析：未来5年高铁建设这样布局：这2条高铁力争“开工”。它们就南驻阜高铁以及南阳经信阳至合肥高铁，它们是河南5年交通规划中力争开工的两条铁路，若是建好的话，对河南省意义重大。

1、杭宁高铁，又名宁杭高铁，南起杭州东站，北至南京南站，全长24963km公里。其最高设计速度为350公里/小时，可以与京沪高铁南京至北京段连通。

2、宁杭高速铁路：全长256千米，设计速度350千米/小时。截至2013年7月，宁杭高速铁路的运营速度为300千米/小时。大约需要44分钟行完。京沪高速铁路：全长1318千米，设计的最高速度为380千米/小时。

3、宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。

4、目前，苏州在建高铁站有：沪苏湖高速铁路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。设站6座，其中苏州段内设站两座，苏州南站和盛泽站。江苏南沿江城际铁路（简称南沿江城际铁路）已正式开工。

5、这条高速全长大约有52公里，其中主线长约37公里，联络线长15公里。

6、通苏嘉甬高速铁路位于江苏省和浙江省境内为南北向高铁，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

最新规划图北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。

南京到九江有6个直达班次，分别为K13K3K78K119K132K161，其中最快的班次是K136，途经4个站点，共耗时1小时，可根据自己需求选择。

北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。